#Tarifas
19 artículos sobre Tarifas
Artículos del blog
Tarifa CDMX–Monterrey 2026
Promedio anual 2026 caja seca 53′: $53,500 MXN/viaje (banda $49,200–$57,800). Troncal doméstica; consulta el buscador de tarifas.
Leer artículo
Tarifa CDMX–Guadalajara 2026
Promedio anual 2026 caja seca 53′: $29,900 MXN/viaje (banda $27,600–$32,400). Consulta el mes en el buscador de tarifas.
Leer artículo
Tarifa Lázaro Cárdenas–CDMX 2026
Promedio anual 2026 caja seca 53′: $37,300 MXN/viaje (banda $34,300–$40,200). Demoras aparte; consulta el buscador.
Leer artículo
Tarifa Veracruz–CDMX 2026
Promedio anual 2026 caja seca 53′: $23,200 MXN/viaje (banda $21,300–$25,100). Golfo a centro; consulta el buscador.
Leer artículo
Tarifa Altamira–Monterrey 2026
Promedio anual 2026 caja seca 53′: $28,700 MXN/viaje (banda $26,400–$31,000). Puerto noreste a hub industrial.
Leer artículo
Tarifa Monterrey–Saltillo 2026
Promedio anual 2026 caja seca 53′: $13,200 MXN/viaje (banda $12,100–$14,200). Tramo corto: el mínimo de viaje pesa más que el $/km.
Leer artículo
Tarifa CDMX–Nuevo Laredo 2026
Promedio anual 2026 caja seca 53′: $69,900 MXN/viaje (banda $64,300–$75,500). Consulta el mes en el buscador de tarifas.
Leer artículo
Tarifa Monterrey–Nuevo Laredo 2026
Promedio anual 2026 caja seca 53′: $13,900 MXN/viaje (banda $12,800–$15,100). Consulta el mes en el buscador de tarifas.
Leer artículo
Tarifa Manzanillo–CDMX 2026
Promedio anual 2026 caja seca 53′: $50,000 MXN/viaje (banda $46,000–$54,000). Demoras y días libres aparte; consulta el buscador.
Leer artículo
Tarifa Bajío–Nuevo Laredo 2026
Promedio anual 2026 (ref. Querétaro) caja seca 53′: $56,400 MXN/viaje (banda $51,900–$61,000). León o SLP pueden mover el rango.
Leer artículo
¿Cuánto cuesta operar un tráiler por kilómetro en México en 2026?
CPK de tráiler en México 2026: $28–$38 MXN/km de costo; tarifa de venta $36–$48/km. Desglose diésel, operador, casetas y margen.
Leer artículo
Indexación de diésel en tarifas de flete: cómo funciona y cómo se audita
Indexación de combustible en fletes México: fórmula con participación 35–45%, banda muerta, cinco errores típicos y cómo auditar cada factura.
Leer artículo
Escasez de operadores en México: cuánto ganan y qué le hace a tus tarifas
Déficit de operadores en México: salarios $18–35k MXN, presión en CPK y cómo volverte shipper of choice para no pagar la escasez dos veces.
Leer artículo
Tipos de unidades de transporte de carga en México: capacidades y usos
Guía de unidades de carga en México: camioneta 3.5, rabón, torton, tráiler 48/53, full y refrigerado. Capacidades, tarifas y cuándo usar cada una.
Leer artículo
Cómo licitar fletes en México: la guía de RFQ que evita comprar barato y pagar caro
Guía para licitar fletes en México: cómo armar el RFQ, comparar costo total (no solo tarifa) y cerrar con auditoría post-adjudicación.
Leer artículo
La pinza del transporte 2026: diésel a $29 y el flete barato que te cobra después
Diésel +18%, seguros +34%, costo del transporte +16%. Proyección del sector: la mitad del autotransporte cerraría 2026 sin utilidades. El juego inteligente no es pagar menos: es pagar exacto.
Leer artículo
Recargo por combustible (FSC): cómo auditarlo en factura
Recargo por combustible (FSC): índice, tabla semanal, fórmula y cruce en factura. All-in vs base barata. Auditoría 100% / 5-7%.
Leer artículo
Negocia flete ~10–15% sin quemar la red: 4 palancas + FSC
Playbook de negociación: costo total (no solo $/km), volumen, pago 24–48 h, retorno y contrato vs spot. FSC indexado a CRE. Rangos ilustrativos; calibra tu corredor.
Leer artículo