Licitar fletes es pedir cotización estructurada a varios transportistas sobre la misma base de información: rutas, volúmenes, unidades, ventanas y reglas de accesoriales. Un RFQ (Request for Quotation) bien armado baja el gasto de transporte 5 a 12% en la primera ronda; uno mal armado produce tarifas base agresivas que se recuperan por accesoriales durante todo el contrato.
La regla de oro: se licita el costo total esperado por embarque, no la tarifa lineal. Esta guía recorre datos, accesoriales, modelo de costo total, validación de transportistas y auditoría post-adjudicación.
- ahorro RFQ bien hecho
- 5–12%
- transportistas por paquete
- 5–8
- no solo tarifa base
- Total
- fuga sin auditoría
- 6–12 m
Cluster: costo por kilómetro · diccionario de cobros · indexación diésel · auditar factura.
Arma el paquete de datos
Por ruta incluye: origen-destino exactos, volumen mensual y estacionalidad, tipo de unidad, peso y cubicaje típicos, ventanas de carga y descarga, requisitos de cita y evidencia (POD).
Cinco pasos del RFQ serio
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Datos
Paquete
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OD exacto + km de referencia
Reglas de accesoriales EN el RFQ
El error que más cuesta: licitar solo el flete base y “ver después” los accesoriales. Cada concepto del diccionario de cobros debe cotizarse en la misma mesa.
| Accesorial | Qué fijar en RFQ | Señal de alerta |
|---|---|---|
| Estadía | Tiempo libre + tarifa/hora | Base baja + estadía cara |
| Maniobras | In/out y quién carga | Dobles con transfer |
| Reexpedición | Tarifa y causas | Sin límite de eventos |
| Falso flete | Posicionamiento + % | 100% sin evidencia GPS |
| Indexación diésel | CRE, banda, simetría | Sin fórmula escrita |
Estadía: definición y cuándo procede. Combustible: indexación de diésel. Un transportista que cotiza base baja y estadía cara te está diciendo su estrategia; escúchala en la mesa, no en la factura del mes 4.
Compara costo total, no tarifa
Modelo por ruta: tarifa base + accesoriales esperados (histórico real por 100 embarques) + costo de incumplimiento (OTIF y deducciones retail).
RFQ
Se licita el costo total esperado
Base
ruta · unidad
Extras
eventos / 100
Fallo
deducciones
Costo de incumplir
Regla
Base agresiva + estadía cara = estrategia de recuperación. Escúchala en la mesa.
Contrasta cada propuesta contra el costo por kilómetro: tarifa por debajo del CPK es bandera roja de recuperación por accesoriales o de subcontratación oculta.
Valida antes de adjudicar
RFC, permiso SICT, póliza verificada con aseguradora, referencias activas: el checklist completo está en transportistas fantasma. La mejor propuesta de un transportista que no pasa validación no es una propuesta.
Due diligence
Pre-adjudicación
RFC
69-B limpio
SICT
Permiso vivo
Póliza
Con aseguradora
Refs
Activas hoy
En temporada de escasez de operadores, no relajes validación por urgencia: es cuando proliferan los transportistas fantasma.
Cierra con auditoría
La licitación define el precio; la auditoría lo defiende. Sin conciliación factura por factura contra el tarifario adjudicado, el ahorro se evapora en 6 a 12 meses por deriva de accesoriales y errores de aplicación.
Es el hallazgo más consistente de nuestros diagnósticos de 100 facturas. Método manual: cómo auditar una factura de flete. Automatizado: Agente Auditor.
Qué ejecuta OCL en licitación
OCL Cargo es un TMS autónomo de lado embarcador. El tarifario del RFQ se convierte en reglas del Agente Auditor: cada factura se concilia contra lo adjudicado antes del pago (audit before pay). Usa computer use (control de pantalla automatizado) para operar portales cuando no hay integración. Puede timbrar factura y Carta Porte cuando aplica. Coexiste con compras y operaciones: humanos negocian el RFQ, el agente defiende el precio factura por factura.
Piloto 6–8 semanas
Toma 100 facturas post-licitación. Baseline: desvío vs tarifario adjudicado, MXN en accesoriales no pactados y horas de aclaración. El agente audita el 100%; cuentas por pagar solo ve excepciones. Patrón al auditar 100%: recuperar 5–7% del gasto cuando la licitación bajó la base pero subió los accesoriales.
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Desvío promedio vs tarifario adjudicado
Ideas clave5 puntos
- RFQ serio: mismas rutas, volúmenes, unidades y reglas para todos.
- Licita costo total esperado: base + accesoriales históricos + costo OTIF/deducciones.
- Accesoriales en mesa: estadía, maniobras, reexpedición, indexación diésel.
- Valida RFC, SICT, póliza con aseguradora antes de firmar.
- La licitación fija precio; la auditoría lo defiende (5–7% patrón).
¿Tu última licitación bajó la tarifa y subió los accesoriales en factura?
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Preguntas frecuentes
Anual para troncales con revisión semestral de indexación; cambios más frecuentes queman a los transportistas buenos y atraen a los desesperados.
5 a 8 por paquete de rutas: suficiente competencia sin volver el análisis inmanejable. Adjudica a 2 o 3 por corredor para mantener respaldo.
La subasta pura optimiza tarifa base y sacrifica todo lo demás; funciona solo si los accesoriales y el servicio ya están amarrados en reglas no negociables. En México, con capacidad escasa, la relación pesa.
Porque base agresiva + estadía cara es estrategia de recuperación. Si no cotizas accesoriales en la mesa, compras barato y pagas caro todo el contrato.
Sin conciliación factura por factura contra tarifario, el ahorro de la licitación se evapora en 6 a 12 meses por deriva de accesoriales.
Sí. El Agente Auditor concilia cada factura contra el tarifario del RFQ antes del pago. Piloto 6–8 semanas.