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AMDA: 16,072 unidades de vehículo pesado en ene-jun 2026 (−21.8% YoY). Tractocamiones −34.1%. Análisis OCL: capacidad, edad de flota, tarifas y mix contrato/spot.
El broker intermedia capacidad; el operador logístico opera. Diferencias legales/operativas en México, riesgos y stack TMS según seas embarcador, broker o operador logístico.
5–7% de vuelta en 6–8 sem
5–7% · 6–8 sem
