El transporte refrigerado en México cuesta entre 25 y 40% más que la caja seca equivalente: la unidad es más cara, el thermo consume diésel propio y la operación exige preenfriado, monitoreo y evidencia de temperatura. Un tráiler refrigerado en ruta troncal se ubica en $45 a $65 MXN por kilómetro en 2026. En cadena fría, el gasto mal facturado se ubica típicamente entre 3 y 5%, arriba del promedio de carga seca.
Para embarcadores de alimentos y farmacéuticos: sobrecosto, norma y los cobros que solo existen en refrigerado.
- vs caja seca
- +25–40%
- MXN/km troncal 2026
- $45–65
- fuga típica frío
- 3–5%
- higiene / transporte
- NOM-251
Cluster: unidades · estadía · auditar factura.
El sobrecosto del frío
Sobrecosto del frío (vs caja seca)
Tráiler refrigerado troncal: $45–$65 MXN/km (2026). Fuga típica 3–5%.
Unidad thermo
+15 a 20% sobre seca
Diésel del thermo
2–4 L por hora
Estadía refrigerada
$700–$1,200 MXN/hora
Merma / rechazo
Producto completo en riesgo
Lo que exige la norma
Alimentos: NOM-251-SSA1 y NOM de temperatura por categoría. Farmacéuticos: COFEPRIS y buenas prácticas de distribución (calificación, mapeo térmico, registro continuo). Sin registro auditable no hay cumplimiento ni defensa ante rechazo.
Tres pleitos clásicos
Rechazo por temperatura, horas de thermo y merma repartida entre cliente y transportista.
Tres pleitos clásicos del refrigerado
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Rechazo
Temperatura
Cómo se controla
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Registro térmico integrado al expediente por viaje
Qué ejecuta OCL
OCL Cargo es un TMS autónomo de lado embarcador: agentes con uso de computadora (computer use) arman expediente y concilian antes de pagar. Puede timbrar factura y Carta Porte. Coexiste sin migrar el TMS el día 1; humanos en excepciones. Al auditar 100%, el patrón de recuperación es 5–7% del gasto (en cadena fría, 3–5% es el rango típico de fuga).
Pre-pago
Expediente
Tarifa
Vs seca/thermo
Horas
Telemetría
Temp
Registro
Pago
Pre-auditoría
Piloto 6–8 semanas
Baseline del tema, conciliación al 100% pre-pago y proyección anual para Finanzas.
Ideas clave5 puntos
- Refrigerado cuesta 25–40% más que seca; troncal $45–$65 MXN/km (2026).
- Fuga típica cadena fría: 3–5% del gasto.
- NOM-251 / COFEPRIS: sin registro continuo no hay defensa ni cumplimiento.
- Horas de thermo sin telemetría no se pagan.
- OCL: temperatura + POD + tarifa en expediente; piloto 6–8 semanas.
¿Cuántas horas de thermo pagaste el mes pasado contra telemetría real?
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Preguntas frecuentes
Con $45–$65 MXN/km sobre ~900 km: $40,000–$58,000 MXN más casetas y horas de thermo.
Multitemperatura baja costo en distribución mixta; en troncal larga, dedicada domina.
El continuo del equipo (o data logger) con sello de tiempo, calibración y cadena de custodia. La foto del display no defiende.
Horas de thermo, preenfriado y rechazos concentran 3–5% de gasto mal facturado.
Sí: tarifa, horas de thermo vs telemetría y registro térmico en el expediente. Piloto 6–8 semanas.