LTL (Less Than Truckload, consolidado) significa que tu carga viaja con la de otros clientes y pagas por la fracción que ocupas, por tonelada o m³. FTL (Full Truckload, dedicado) significa que contratas la unidad completa aunque no la llenes. La regla de dedo del mercado mexicano: por debajo de 6 a 8 tarimas o 4 toneladas, LTL casi siempre gana en costo; arriba de 12 a 14 tarimas o cuando el flete FTL de la ruta cuesta menos que la suma LTL, el dedicado gana; en medio, deciden el tiempo, el riesgo de manipulación y las citas.
- tarimas: LTL suele ganar
- 6–8
- tarimas: FTL suele ganar
- 12–14
- tránsito LTL típico
- +1–3d
- consolidación propia
- 3ª vía
Para Finanzas, el error típico es comparar tarifas base. El consolidado trae recargos que mueven el quiebre varios puntos: compara costo total esperado, incluida tu tasa histórica de daños.
Cluster: auditar factura · tipos de unidad · diccionario de cobros
La comparación completa
Costo, tiempo, manipulación, riesgo y trazabilidad no se mueven juntos. La tabla obliga a decidir con el criterio que más duele a tu operación.
LTL vs FTL en una vista
El quiebre real: 6–8 tarimas LTL gana; 12–14 o costo total FTL gana.
LTL
Consolidado
- · Paga fracción
- · +1–3 días
- · Más manipulación
- · Menor control de cita
FTL
Dedicado
- · Paga unidad
- · Directo
- · Carga intacta
- · Alta trazabilidad
El punto de quiebre, con números
Calcula ambos por cada envío recurrente: costo LTL = tarifa por tonelada o tarima × tu carga (+ recargos); costo FTL = tarifa del viaje según tipo de unidad y corredor. Compara costo total esperado, incluida tu tasa histórica de daños y faltantes en consolidado.
| Señal | Inclina a LTL | Inclina a FTL |
|---|---|---|
| Tarimas / peso | ≤ 6–8 / ≤ ~4 t | ≥ 12–14 o FTL más barato |
| Tiempo | Toleras +1–3 días | Cita crítica / OTIF retail |
| Riesgo | Carga robusta | Frágil / alto valor |
| Control | Itinerario del consolidador OK | Necesitas GPS y cita propia |
Cobros ocultos del consolidado
Re-entrega, re-expedición, cargo por cita, tarima sobredimensionada, zona extendida: cada uno legítimo pactado y evidenciado; cada uno fuga cuando aparece de oficio.
Cobros ocultos del consolidado
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Re-entrega
Ausente
La tercera vía: consolidación propia
Si generas varios envíos parciales a la misma zona cada semana, consolidarte a ti mismo (una unidad dedicada multi-entrega) suele ganar a ambos: costo FTL repartido entre tus propias entregas, sin manipulación de terceros. Exige planeación de asignación y rutas.
Exportación, cadena fría y negociación
Para exportación regular a EE.UU., el FTL con transfer suele dar más control documental que el consolidado transfronterizo. En cadena fría, el LTL multi-cliente multiplica puntos de falla térmica. Negocia LTL con tu perfil real de envíos en la mesa, igual que una licitación.
Qué ejecuta OCL
OCL Cargo es un TMS autónomo con agentes y computer use (operar pantallas y portales como un analista). Concilia guías LTL a volumen y alimenta la decisión de modo con expediente. Coexiste sin migrar el día 1; humanos en excepciones. OCL puede timbrar factura y Carta Porte cuando el flujo lo requiere.
Pre-pago
Consolidado bajo control
Compara
Costo total
Audita
Recargos LTL
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Quiebre real
Piloto 6–8 semanas
Corre el comparativo LTL vs FTL sobre tus envíos recurrentes del último trimestre y audita recargos LTL al 100%. Métrica: costo total por entrega exitosa y % de guías con recargo sin evidencia.
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Quiebre por corredor con datos propios
Ideas clave5 puntos
- LTL = fracción; FTL = unidad completa.
- Regla de dedo MX: ≤6–8 tarimas LTL; ≥12–14 FTL; en medio mandan tiempo y riesgo.
- Compara costo total, no tarifa base: los recargos mueven el quiebre.
- Tercera vía: consolidación propia multi-entrega.
- OCL audita guías LTL a volumen y alimenta la decisión de modo.
¿Cuánto de tu gasto LTL son recargos que nadie concilia?
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Preguntas frecuentes
Existe consolidado transfronterizo, con menos control documental. Para flujos regulares, el FTL con transfer suele dar más control.
El LTL refrigerado multi-cliente multiplica puntos de falla térmica; revisa el playbook de cadena fría antes de consolidar perecederos.
Con perfil real de envíos (peso, tarimas, destinos, frecuencia) en la mesa: el descuento sigue al volumen comprometido y a la regularidad.
Una unidad dedicada multi-entrega con tus propios envíos parciales a la misma zona: costo FTL repartido sin manipulación de terceros.
Concilia guías LTL y recargos al 100% y deja el quiebre por corredor visible para Finanzas. Piloto 6–8 semanas.