El check-in es el registro formal de entrada de una unidad al patio: valida que la cita exista, que el operador sea quien dice ser, que el equipo sea el correcto y esté en condición, y que la unidad tenga un siguiente paso asignado con dueño. Es el primer eslabón del expediente del embarque y la hora que ahí se registra es la que después defiende (o pierde) una disputa de estadía.

pasos
5
áreas
4
horas (arribo+andén)
2
fila sin dueño
0

El problema típico no es falta de gente sino falta de flujo: la fila no tiene dueño porque nadie la creó a propósito.

Cluster: estadía · liberación · auditar.

Quién valida qué

Cinco pasos, cuatro áreas, un registro. Seguridad, tráfico y almacén en orden.

Quién valida qué (y en qué orden)

Cinco pasos, cuatro áreas, un registro. Sin horas no hay check-in.

PasoResponsableValidaRegistra
1. ArriboSeguridadIdentidad / placasHora real
2. CitaTráficoCita del díaA tiempo / tarde
3. EquipoTráfico / almacénTipo + selloNúm. sello + foto
4. CondiciónAlmacénCaja / temperaturaExcepciones
5. DestinoTráficoAndén o esperaInstrucción al operador
Fuente · Playbook patio MX

La fila sin dueño

Unidad sin siguiente paso entra a limbo: estadía, citas en cascada y patio lleno.

La fila sin dueño

Ninguna unidad cruza la pluma sin destino asignado.

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Detalle del paso · 01

Pluma

Entrada con destino

Caseta registra arribo y entrega instrucción. Sin destino, el limbo empieza aquí.
Aunque el destino sea «zona de espera, posición 3, te llama tráfico».
Operación de patio con unidades en check-in y espera
Si tu caseta no registra horas, tienes control de acceso, no check-in.

Tres rechazos que deben doler poco

Sin cita, equipo incorrecto o documentos incompletos: decir que no temprano.

Tres rechazos que deben doler poco

Decir que no en caseta cuesta minutos; en andén cuesta la posición.

01

Sin cita

Documenta arribo y rechaza o reprograma por escrito.

02

Equipo malo

Caja sucia o tipo equivocado: reprograma, no cargues.

03

Docs incompletos

Licencia o papeles del embarque: minutos en caseta, horas en andén.

Fuente · Playbook check-in MX

Arribo vs andén

Arribo, asignación, inicio y fin de maniobra, salida. Relacionado: cuello de botella, estadía.

Qué ejecuta OCL

OCL Cargo es un TMS autónomo con agentes y computer use (operar pantallas y portales como un analista). Arma expediente por embarque, cruza evidencias y deja excepciones a humanos. Coexiste sin migrar el TMS el día 1. OCL puede timbrar factura y Carta Porte. En el corredor México–EE.UU., el valor está en cerrar el expediente antes de pagar.

Expediente

Control del flujo

  1. Arribo

    Caseta

  2. Cita

    Valida

  3. Destino

    Asigna

  4. Bitácora

    Defiende

Piloto 6–8 semanas (check-in)

Últimos cobros de estadía: reconstrucción de línea de tiempo y % defendible. Meta: 100% de ingresos con hora de arribo y destino.

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Detalle del paso · 01

Hora de arribo real

Hora de arribo real
Checklist del piloto
Ideas clave5 puntos
  1. Check-in = cita, identidad, equipo, condición y siguiente paso con dueño.
  2. Sin horas registradas tienes control de acceso, no check-in.
  3. Ninguna unidad cruza la pluma sin destino asignado.
  4. Rechazar en caseta cuesta minutos; en andén cuesta la posición.
  5. La línea de tiempo defiende (o pierde) la estadía.

¿Pagas estadías que no puedes disputar porque la caseta no registró la historia?

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Preguntas frecuentes