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27 artículos sobre CEDIS
Artículos del blog
Cross-docking en almacén: cómo mover carga sin perder el control
El cross-docking mueve mercancía de recibo a embarque sin almacenarla. Checklist de referencia, conteo, zona, condición y responsable para que la velocidad no se vuelva inventario perdido.
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Qué es un tablero SQCDP: gestión visual lean en logística México
Qué es un tablero SQCDP / SQDC: gestión visual lean en CEDIS, andén y torre. Letras S/Q/C/D/P mapeadas a flete México (OTIF, POD, accesoriales), huddle 5–10 min, físico vs digital, errores y checklist.
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Tipos de embalaje: primario, secundario y terciario en logística México
Tipos de embalaje primario, secundario y terciario: empaque vs embalaje, unidad de carga, modular 48×40″, NIMF-15 y daños en flete México–EE.UU. con checklist y POD.
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Qué es la nota de remisión (packing slip) en logística México
Qué es la nota de remisión (packing slip): datos que incluye, vs factura/CFDI, Carta Porte y POD, beneficios, digitalización, errores México y checklist. No sustituye CFDI ni prueba de entrega.
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Qué es la logística de devoluciones: gestión B2C y B2B en México
Qué es la logística de devoluciones: definición answer-first, vs logística inversa,desafíos MX–US, paso a paso (RMA a crédito), WMS+TMS, patrones B2C/B2B CEDIS y checklist. Sin tasas inventadas.
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Qué es la trazabilidad alimentaria en México: flete, CEDIS y cadena de frío
Trazabilidad alimentaria: definición answer-first, tres tipos (hacia atrás, interna, adelante) con ejemplos México–EE.UU., lote/frío/APPCC/FEFO/GS1, implantación para embarcador y distribuidor, stack WMS/TMS/ERP y checklist de recall.
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Tipos de carga en un almacén y cómo almacenarlas
tipos de carga en un almacén son las categorías con las que un CEDIS decide dónde ubicar, cómo manipular y con qué evidencia sacar mercancía. Para un embarcador
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Pickup en tienda vs entrega a domicilio
Pickup en tienda vs entrega a domicilio no tiene un ganador universal: el cliente de e-commerce quiere certeza; el embarcador quiere cita, andén y prueba de ent
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Qué es un SKU
SKU (Stock Keeping Unit · unidad de mantenimiento de existencias) es el código interno que tu empresa asigna a cada producto o variante que controlas en inventa
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Qué es stock
stock es la cantidad de mercancía que una empresa tiene, en un momento dado, para vender, transformar o embarcar: lo que está en rack, andén, unidad en ruta o b
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Qué es packing en logística
packing en logística es la estación del CEDIS que viene después del{' '} picking : empacar, proteger y etiquetar la mercancía para el flete y la salida outbound
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Qué es un código de barras y cuáles son sus tipos principales
código de barras es la representación gráfica de datos que un escáner lee para identificar un producto, una caja, una tarima o un embarque. En un CEDIS del corr
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Diferencia entre packing y picking en logística
Picking y packing no son lo mismo ni van en cualquier orden: primero extraes el producto correcto de su ubicación (picking), luego lo proteges y etiquetas para
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Qué es picking en logística (glosario gold)
picking (preparación de pedidos) es localizar y{' '} extraer del almacén el{' '} SKU y la cantidad correctos según una orden · y llevarlos a packing o consolida
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Gestión de inventarios en logística (blog gold)
gestión de inventarios es el sistema con el que un embarcador controla el{' '} flujo de existencias: cuánto hay, en qué estado, cuándo reponer y qué se puede li
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Alimentos procesados: oportunidad de conciliar cada entrega
Oportunidad de margen: si el CEDIS descuenta sin defensa, vende conciliación por entrega en horas. Retail IA 16.9% vs doc transporte 6.2%.
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Qué son las 5S: metodología japonesa en almacén y logística México
Qué son las 5S (Seiri–Shitsuke): definición JP+ES con ejemplos CEDIS, ventajas medibles, cómo aplicar cada S, 5S digital del expediente, errores comunes, lean/kaizen, OTIF WMS–TMS y piloto 30 días.
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Guía WMS y ERP para logística México: qué son y cómo elegir
Qué es un WMS (SGA) y qué es un ERP en logística: funciones, tipos, beneficios y criterios de los “mejores” por arquetipo (3PL, FEFO, cloud). Stack con TMS; sin ranking de vendors inventado.
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ERP vs WMS: qué elegir para almacén y logística (México)
ERP vs WMS sin ganador falso: registro vs ejecución de almacén, módulo ERP vs best of breed, cuándo bastan, stack ERP+WMS+TMS y handoff al flete. Piloto 6–8 semanas; patrón 5–7%.
Leer artículoManiobras y lumper en CEDIS: quién paga (embarcador, 3PL, carrier)
En México, quién paga maniobras/lumper en CEDIS lo fija el contrato, la OC y la cita — no el andén. Matriz embarcador–3PL–carrier–receptor, vs estadía/demurrage, evidencia POD y 49 U.S.C. § 14103 vs contrato MX.
Leer artículoTérminos del glosario
Drop size: kg por entrega sin confundirlo con km ni OTIF
Drop size = kg (o volumen) entregados ÷ paradas. Fórmula, vs km/entrega y OTIF, decisión de densificar rutas y tablero de KPIs de distribución México–EE.UU.
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Citas cumplidas: % de citas en CEDIS sin maquillar la ventana
% citas cumplidas: definición del evento (presentarse vs terminar descarga), fórmula, vínculo OTD/OTIF, causas de falla en CEDIS México y tablero de KPIs.
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Chargeback CEDIS: deducciones retail y evidencia para disputar
Chargebacks / deducciones CEDIS: qué son, fórmula operable, familias típicas retail México, evidencia vs accesoriales y tablero cash de KPIs de distribución.
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Qué es el cross-docking: cruce de andén en logística México–EE.UU.
Qué es el cross-docking (cruce de andén): tipos predistribuido, consolidado e híbrido, fases, ventajas, límites y cuándo usarlo en CEDIS/retail México sin quemar el OTIF.
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Zona satélite: el DC chico que acerca stock (y complica el flete)
Qué es zona satélite: CEDIS/nodo de última milla, dark store y orquestación en TMS. México 2026.
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Qué es un maniobrista de yarda (jockey): movimiento en patio
Maniobrista de yarda (jockey/spotter): mueve remolques en patio CEDIS, órdenes YMS e impacto en tiempo de permanencia y OTIF. México 2026.
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Hub logístico: el nodo que concentra volumen (y riesgo)
Hub logístico: CEDIS, cross-dock o patio; métricas de salida, nearshoring México y datos en el TMS. 2026.
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