El geofencing (geocerca) en logística define perímetros geográficos virtuales ligados a sitios —plantas, CEDIS, clientes, patios— que generan eventos automáticos cuando un activo con GPS (ubicación satelital) entra, permanece o sale. Es la base para citas, OTIF “a tiempo”, estadía y alertas de desvío.
El transportista jura que llegó a las 10:00. El CEDIS dice 10:42. El PDF del GPS muestra un pin a 1.2 km. Sin geocerca de caseta/andén, ambos pueden “tener razón”. Vive en el cluster de gestión de flotillas junto a GPS y telemática.
- entrada / salida / permanencia
- Evento
- tolerancia típica de cita
- ±30 min
- caseta ≠ andén
- 2 cercas
- cobertura objetivo (calibra)
- ≥95%
Qué es geofencing (respuesta usable)
No es “un círculo bonito en el mapa del proveedor”. Es un contrato operativo: nombre del sitio, forma (círculo o polígono), radio o vértices, y el evento de negocio que dispara (alerta T−45, llegada a caseta, en andén, salida).
Sin amarre al ID del viaje en el sistema de gestión de transporte (TMS), la geocerca queda en el portal del GPS y tu tablero de OTIF sigue pelear boletas ilegibles.
Capas de geocerca: approach, caseta, andén
Diseña capas distintas. Una sola cerca enorme infla “a tiempo” y discutes estadía.
| Geocerca | Radio / forma típica | Evento de negocio | Uso en OTIF |
|---|---|---|---|
| Approach (5–8 km) | Círculo amplio | T−45 / riesgo de retraso | Alerta preventiva |
| Caseta / gate | 80–200 m o polígono | Llegada a sitio | A tiempo si así define el SLA |
| Andén / dock | 30–80 m o polígono | En andén / descarga | A tiempo estricto + estadía |
| Patio / yard | Polígono irregular | Espera | Exclusiones de estadía |
| Tienda / cliente | 50–120 m | Ventana de entrega | Última milla |
Diseño práctico en sitios México
CEDIS grandes (Perinorte, FIDENA, parques del Bajío): usa polígonos, no círculos. Los círculos se comen avenida y marcan falso arrived cuando aún hay 25 min de fila.
Tolerancia de cita: combina marca de tiempo de geocerca ± minutos del SLA (por ejemplo ±30). Sin ambos, el número no es defendible ante el retailer. Cruza con ventana de entrega y estadía.
Criterios de proveedor GPS (API vs cuenta espejo, cobertura) viven en el comparativo 2026 — sin inventar un ganador único.
Por qué importa por rol
| Rol | Qué gana | Si la cerca es teatro |
|---|---|---|
| Torre / tráfico | Alerta T−2h accionable | Solo dashboard retrospectivo |
| CEDIS / cliente | Reloj de cita defendible | Disputa de minutos |
| Transportista | Defensa de estadía | Boleta vs pin a 1 km |
| Cuentas por pagar | Timestamp en expediente | Paga accesorial a ciegas |
Implementar geofencing operable en 5 pasos
Prioriza sitios del 80% del volumen. Calibra dos semanas antes de celebrar el KPI.
Inventariar sitios
Top 80% volumen
Caseta y andén
Dos eventos
Pegar al viaje
TMS, no portal
Calibrar piloto
Falsos +/-
Alertas y estadía
Dueño actúa
Mitos y errores caros
Elige un paso para ver el detalle
Detalle del paso · 01
“Con el GPS del transportista basta”
OCL y el expediente
OCL Cargo es un TMS autónomo: consume eventos de geocerca para alertas tempranas, estadía y evidencia de puntualidad sin depender del chat. No dibuja tus polígonos ni sustituye tu FMS. Cuando aplica, puede timbrar factura y Carta Porte; audita el expediente. Patrón 5–7% al auditar el 100% del flete — calibra con tu operación.
Ideas clave6 puntos
- Geofencing = perímetro virtual (GPS) que dispara eventos al entrar/salir: planta, andén, cliente.
- Sin geocerca de andén, tu “a tiempo” es llegada a colonia — inútil para cita ±30 min.
- Usa capas: approach (alerta), caseta (llegada), andén (estadía / OTIF estricto).
- En México: polígonos en CEDIS grandes; no una sola “CDMX” de 3 km.
- Geocerca + cita en el TMS = reloj auditable; WhatsApp no.
- OCL amarra eventos al expediente. No dibuja tus cercas. Puede timbrar factura y Carta Porte cuando aplica.
¿Mides “a tiempo” con geocerca — o con opiniones?
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Preguntas frecuentes
Son perímetros virtuales ligados a sitios (planta, CEDIS, cliente, patio) que generan eventos automáticos cuando un activo con GPS entra, permanece o sale. Se usan para citas, puntualidad, estadía y seguridad.
Da una marca de tiempo objetiva de llegada al sitio o andén para la parte “a tiempo” del OTIF, alineada a la ventana de cita del acuerdo de nivel de servicio (SLA).
Caseta suele 80–200 m o polígono; andén más pequeño (30–80 m). Sitios grandes (Perinorte, parques del Bajío) requieren polígonos, no círculos amplios.
Parcialmente. Define cobertura mínima, reporta % de viajes con evento válido y usa respaldo documental. Sin eso el KPI miente.
No. La geocerca prueba llegada; el POD / ePOD prueba entrega y cantidad. Se complementan.
Consume eventos de geocerca para alertas tempranas, estadía y expediente de puntualidad sin depender del chat. Puede timbrar factura y Carta Porte cuando aplica.