El lead time logístico es la duración del ciclo entre un hito de inicio (pedido confirmado, mercancía disponible o despacho) y un hito de fin (llegada a cita o entrega con prueba de entrega (POD)). Contesta “¿cuánto tardó?”, no “¿llegó a tiempo y completo?” · eso es OTD y OTIF (On Time In Full: a tiempo y completo).

Si solo miras el promedio, escondes la cola que pierde la cita del CEDIS. Fórmula por hitos, matriz vs OTIF/OTD y segmentación del corredor. Playbook: guía de lead time.

pedido–POD
Hitos
no solo promedio
P50/P95
duración ≠ servicio
≠ OTIF
CEDIS·tránsito·cruce
Segmentar

Cluster: guía de lead time · OTIF · OTD · indicadores de desempeño.

Qué es lead time (respuesta usable)

Es un indicador clave (KPI) de ciclo: cuánto tarda el flujo de un compromiso a una evidencia de llegada. No sustituye el scorecard de servicio ni el de costo.

Úsalo para dimensionar buffers, citas y stock de seguridad. Si el lead time “prometido” no tiene hitos, es marketing.

Fórmula y cómo leerla

Lead time = Timestamp fin − Timestamp inicio
Hito inicio
Pedido, disponible o despacho
Hito fin
Caseta, andén o POD
Lectura
Media + P50/P95 por etapa
EtapaQué mideDueño típico
Abasto / CEDISPedido, disponiblePlaneación / almacén
DespachoDisponible y sale unidadTráfico
TránsitoSalida, caseta destinoTorre / transportista
AndénCaseta y PODReceptor / CEDIS
Suma de etapas ≈ lead time total. Si solo publicas el total, no sabes dónde atacar.

Lead time vs OTIF vs OTD

KPIPreguntaUnidadFalla que ignora
Lead time¿Cuánto duró?Horas / díasSi cumplió la cita
OTD¿Dentro de ventana?%Duración real
OTIF¿A tiempo y completo?% ANDCuánto tardó
Ciclo corto con OTIF roto = incompleto o fuera de ventana. No promedies los tres.

Lead time en el corredor México–EE.UU.

El reloj se come en cita de origen, patio, tránsito, cruce/aduana y andén destino. Tipifica el cruce aparte o atribuirás “flete lento” a una liberación.

RiesgoSíntomaQué tipificar
Cita origen tardeSale “bien” y ya vas tardeOTP / lead time de carga
Dwell de andénUnidad presente, ciclo infladoTiempo de permanencia
CruceRetraso fronterizo en el totalCódigo aduana/cruce
POD tardeLlegó; el ciclo no cierraPOD al ID
Cronómetro operativo: lead time de pedido a entrega en CEDIS
El lead time útil se parte en hitos con marca de tiempo · no en un promedio opaco.

Errores caros

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Medir solo el promedio

Escondes la cola P95
Errores caros.

Cómo medir lead time en 5 pasos

  1. Fijar hitos

    Inicio y fin

  2. Capturar timestamps

    Mismo ID

  3. Segmentar etapas

    CEDIS a andén

  4. Publicar P50/P95

    Por ruta

  5. Cruzar servicio

    Con OTIF/OTD

OCL y el expediente

OCL Cargo es un sistema de gestión de transporte (TMS) autónomo con agentes que operan pantallas y portales: concentra hitos, evidencia y documentos bajo el mismo ID de viaje para que el lead time deje de vivir en un Excel paralelo. Coexiste con tu TMS el día 1.

¿Quién decide las excepciones? Tu equipo. Cuando aplica, OCL puede timbrar factura y Carta Porte. Piloto típico 6–8 semanas; patrón de recuperación 5–7% al auditar el 100% del flujo piloto.

Ideas clave6 puntos
  1. Lead time = duración entre hitos con timestamps · no un promedio de chat.
  2. Publica P50 y P95; el promedio esconde la cola que pierde citas.
  3. No es OTIF ni OTD: duración ≠ puntualidad ≠ completitud.
  4. En MX–EE.UU. segmenta CEDIS, tránsito, cruce y andén.
  5. Playbook: guía de lead time.
  6. OCL amarra hitos al ID; tu equipo decide exclusiones.

¿Tu lead time es un promedio opaco?

Partimos hitos de un corredor, P50/P95 y cruce con OTIF.
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