Cómo hacer Carta Porte 3.1 son dos trabajos: emitir el complemento (timbrar) y verificarlo antes de pagar el flete.
Quien emite (casi siempre el transportista) arma el CFDI (Comprobante Fiscal Digital por Internet), completa el complemento y timbra vía un PAC (Proveedor Autorizado de Certificación). Quien compra el flete recibe el XML y lo cruza con el viaje real antes de liberar el pago.
Corredor México–Estados Unidos. Complemento 3.1 · Guía Carta Porte · Errores que rechazan.
Qué es Carta Porte 3.1
La Carta Porte es el complemento del CFDI que documenta el traslado de mercancías ante el SAT. La versión 3.1 es la que debes exigir en flete carretero: origen y destino, mercancía con clave, unidad, operador y permisos SICT.
Quién emite y quién verifica
Tres roles. Mezclar emitir con verificar es el error de compra más caro.
| Rol | Qué hace | Qué no hace |
|---|---|---|
| Transportista / emisor | Arma CFDI (casi siempre Ingreso) + complemento y timbra con su PAC | No aprueba el pago del embarcador |
| Dueño / remitente (traslado propio) | Puede emitir Traslado + complemento según el supuesto | No sustituye la auditoría si compras flete a terceros |
| Comprador del flete | Recibe XML, verifica y decide pagar o retener | No timbra el complemento del viaje que le facturan |
Datos que no pueden faltar
En papel se ven como campos de expedidor, unidad y mercancía. En 3.1 viven en el XML en cuatro bloques. Ciérralos antes de timbrar o de programar el pago.
| Bloque XML 3.1 | Qué debe cuadrar |
|---|---|
| Ubicaciones | Origen/destino, domicilio, coordenadas |
| Mercancía | Clave SAT, descripción, peso en kg |
| Autotransporte | Permiso SICT, config vehicular, placas |
| Figuras | Tipo, RFC operador, licencia |
Paso a paso: emitir y timbrar
Rol: transportista o emisor obligado. Herramienta: TMS/ERP + PAC (o un TMS que timbre factura y Carta Porte en el mismo flujo).
Paso 1Definir tipo de CFDI
Ingreso (cobran flete) vs Traslado (mercancía propia).
Paso 2Congelar el viaje
Origen, destino, mercancía, peso, unidad, operador, permisos.
Paso 3Llenar complemento 3.1
Cuatro bloques + IdCCP con catálogos SAT.
Paso 4Pre-validar
Schema, catálogos, permisos, coordenadas, peso, figuras.
Paso 5Timbrar
UUID; guarda XML y PDF; entrega el XML, no solo el PDF.
Paso 6Entregar expediente
XML + datos de viaje para que el comprador audite.
Si compras flete: verifica antes de pagar
El PDF del correo es solo la representación impresa. La evidencia para pagar es el XML timbrado cruzado con el viaje pactado y un POD usable. Abajo: el proceso en cinco etapas (de ingesta a decisión).
Elige un paso para ver el detalle
Detalle del paso · 01
Ingesta
XML + tarifa
Esas cinco etapas son el proceso. El checklist de una página enumera qué cruzar en el expediente (XML, IdCCP (identificador único del complemento Carta Porte), ubicaciones, GPS, POD) antes de que Finanzas libere el pago. Método ampliado: CFDI + Carta Porte + GPS + prueba de entrega.
OCL CargoCarta Porte 3.1 · Checklist del comprador
7 checks antes de pagar el flete
El PDF es solo la representación impresa. La evidencia para pagar es el XML timbrado cruzado con el viaje pactado y un POD usable. Esta lista es qué verificar en el expediente, no un segundo proceso.
XML, no PDF
Exige el XML timbrado (CFDI 4.0 + Carta Porte 3.1). El PDF solo se lee; no basta para pagar.
UUID, RFC y montos
UUID (folio fiscal del CFDI) vigente; RFC emisor/receptor; total = tarifa + accesorios del tender.
IdCCP e integridad
IdCCP (identificador único del complemento Carta Porte) en el XML. Ausente o duplicado: retén el pago.
Ubicaciones y mercancía
Origen, destino, peso y clave SAT vs lo embarcado. Sin descripciones genéricas.
Autotransporte y figuras
Figuras = quién mueve la carga. Permiso SICT, placas, operador y póliza vigentes.
GPS / geocerca
Geocerca = zona del patio o planta. Viaje real vs declarado: desvíos, estadía, citas.
POD a decisión
POD usable (receptor, hora, condición). Con expediente: aprueba, retiene o disputa.
Haz
- Congelar: sin XML + POD usable no entra a programación de pago
- Dueño claro: Tráfico arma el expediente; Finanzas solo libera con cruce cerrado
- Auditar el 100% del corredor piloto; no muestreo
No hagas
- Liberar pago porque "ya viene timbrado"
- Confiar en el PDF del correo sin abrir el XML
- Cerrar el periodo con excepciones abiertas sin dueño
Para llevar · OCL Cargo
OCL no suelta el dinero a ciegas: vuelve auditable el viaje antes de que Finanzas libere el pago.
Errores que cuestan dinero
| Error | Quién lo sufre | Qué hacer |
|---|---|---|
| RFC operador inválido / inactivo | Emisor y comprador | Validar catálogo de operadores |
| Peso fuera de realidad | Ambos | Báscula + tolerancia documentada |
| Ubicaciones / coordenadas incoherentes | Ambos | Catálogo de sitios con GPS |
| Permiso SICT vencido | Emisor | Alerta de vigencia pre-viaje |
| Ingreso vs Traslado al revés | Emisor | Matriz de supuestos antes de timbrar |
| Pagar con PDF sin XML | Comprador | Exigir XML y auditar el 100% |
| IdCCP / complemento ausente | Ambos | Retener hasta complemento válido |
Amplía en errores Carta Porte 3.1.
Qué hace OCL
OCL Cargo es un TMS autónomo: puede timbrar factura y Carta Porte cuando aplica en el flujo del viaje, y del lado comprador audita el expediente (XML, tarifa, GPS, prueba de entrega) antes de liberar pago.
Piloto típico 6-8 semanas con 300+ embarques/mes; patrón 5-7% al auditar el 100%. Playbook: dejar de capturar embarques.
Fuentes y lectura
Ideas clave5 puntos
- Carta Porte 3.1 es el complemento del CFDI del viaje; no sustituye la prueba de entrega ni la tarifa.
- Quien emite timbra; quien compra el flete verifica el XML antes de pagar.
- Cuatro bloques XML: ubicaciones, mercancía, autotransporte y figuras; el IdCCP identifica el complemento.
- Pagar sin verificar deja pasar una fuga típica del 5-7% del gasto de flete.
- OCL puede timbrar factura y Carta Porte en el flujo, y audita el expediente pre-pago.
Preguntas frecuentes
Identificador del complemento Carta Porte en el XML. Debe coincidir con el CFDI timbrado y con el viaje que pagas; si no, retiene el pago.
Ingreso cuando te cobran el flete. Traslado cuando mueves mercancía propia sin esa venta de servicio. Matriz.
No. Emite quien arma el CFDI (casi siempre el transportista) vía PAC. El comprador verifica antes de pagar.
Sí, cuando aplica en el flujo: TMS autónomo que puede timbrar factura y Carta Porte, y audita el expediente pre-pago. No es un SaaS solo de timbrado.
Si hoy pagas con PDF y muestreo, audita CFDI + Carta Porte 3.1 al 100% de un corredor.
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