Los kilómetros por litro (km/L) miden rendimiento de combustible: km recorridos ÷ litros consumidos (o el inverso L/100 km). Es un KPI de eficiencia de flota propia; calibra por ruta, carga y tipo de unidad — el “ideal >3.5 km/L” de guías genéricas no es meta nacional.

Forma parte del cluster degestión de flotillas en el corredor México–EE.UU.: definición operable, matriz y checklist para actuar el lunes.

answer-first
Definición
sin RACI = teatro
Dueño
rangos 2026 con hedge
Calibra
patrón al auditar 100%
5–7%

Qué es (respuesta usable)

Los kilómetros por litro (km/L) miden rendimiento de combustible: km recorridos ÷ litros consumidos (o el inverso L/100 km). Es un KPI de eficiencia de flota propia; calibra por ruta, carga y tipo de unidad — el “ideal >3.5 km/L” de guías genéricas no es meta nacional.

Operación de patio: medir km contra litros
Contexto operativo México–EE.UU. Fuente: archivo OCL.

Matriz de decisión

Usa la tabla para decidir qué instrumentar primero y qué no mezclar en el mismo KPI.

KPIFórmulaCuándo usarloError
km/Lkm ÷ litrosComparar rutas similaresMezclar vacío y cargado
L/100 kmlitros × 100 ÷ kmEstándar tallerSin GPS verificado
MXN/kmpesos combustible ÷ kmCostoIgnorar peaje/vacío

Cómo aplica en México–EE.UU.

En corredores tipo Monterrey–Laredo o Bajío–frontera, jamming GPS, citas de CEDIS y evidencia fiscal del viaje condicionan cualquier tablero. Une la señal al expediente (POD, CFDI/Carta Porte cuando aplica) antes de celebrar un %.

Proceso operable

  1. Define

    Fórmula escrita

  2. Dueño

    Nombre y turno

  3. Dato

    ID viaje/unidad

  4. Umbral

    Alerta útil

  5. Prueba

    4–6 semanas

  6. Escala

    O mata

Checklist

Elige un paso para ver el detalle

Detalle del paso · 01

Definición congelada

Documento de una página con unidades y fórmula.
Antes de declarar victoria

OCL y el expediente

OCL administra flota propia y talleres. Amarras evidencia al viaje, agentes operan portales y tu equipo entra en excepciones. Puede timbrar factura y Carta Porte cuando aplica. Piloto 6–8 semanas; patrón 5–7% al auditar el 100% del flete de terceros.

Ideas clave5 puntos
  1. Rendimiento de combustible: km ÷ litros. Alternativa común: L/100 km. Calibra por corredor y unidad; no copies un “ideal” genérico.
  2. Congela definición, unidades y dueño por escrito antes de pelear el tablero.
  3. Amárralo al ID de viaje/unidad y a la evidencia (GPS, POD, taller).
  4. Calibra rangos 2026 con tu flota — no copies metas virales.
  5. OCL administra flota propia y talleres: expediente + excepciones; ruteo dinámico UM; tu equipo decide.

¿Tu control tiene dueño — o solo un gráfico?

Amárralo al expediente en un corredor piloto; OCL opera flota/talleres y escala excepciones.
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