Definición
En transporte terrestre México, falso flete es el cargo que pretende cobrar el transportista cuando, por causas atribuibles al embarcador (u otras definidas en contrato), la capacidad o el viaje acordado no se utiliza. No es automáticamente el dead freight marítimo: depende del contrato y de la evidencia del evento.
Si el camión “ya salió” pero tu planta no estaba lista, alguien pagará — la pregunta es con qué regla.
Qué es (y qué no es)
No es estadía, no es empty return estructural ni un accesorial genérico de “espera”.
Es un cargo por viaje/capacidad frustrada bajo regla previa.
Disparadores frecuentes
1.Cancelación fuera de ventana
Se cancela después del cut-off pactado.
2.Carga no lista
Unidad en planta y mercancía/documentos incompletos.
3.Rechazo en origen
No se carga por causa atribuible al embarcador.
Regla Finanzas
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Fuentes y lectura relacionada
- Relacionado: confirmación de tarifa.
- Finanzas: auditoría pre-pago.
Ideas clave5 puntos
- Falso flete = cobro por capacidad/viaje no utilizado según reglas del contrato — no es sinónimo automático de dead freight marítimo.
- Disparadores típicos: cancelación tardía, carga no lista, rechazo en origen.
- Sin orden + timestamp + causa, Finanzas no debe pagar.
- El % contractual debe estar escrito; no “costumbre del carrier”.
- Automatiza la detección; tu equipo autoriza la excepción.
¿Quieres frenar falso flete sin pelear a ciegas?
Preguntas frecuentes
Un cargo contractual por capacidad o viaje no utilizado por causas definidas (a menudo del embarcador), no un sinónimo libre de dead freight marítimo.
El que diga el contrato o tarifa. Sin % escrito, Finanzas no debe improvisar.
Sin orden, sin timestamp o sin causa atribuible según la regla pactada.
No. Detecta la excepción y presenta evidencia; tu equipo aplica la regla comercial.