Despacho de transporte asignando viaje a flota con confirmación de tarifa

Definición

El agente de asignación de transporte de OCL Cargo (Agente 01, «Asignar transporte») es software con computer use que contacta en paralelo a tus proveedores de transporte, cotiza/tendera el viaje, cierra con la mejor tarifa según tus reglas y escribe el estatus en tu TMS — sin que planeación llame uno por uno.

Si cada embarque es una ronda de llamadas y chats, tu costo real es tiempo de planeación, no solo flete. El Agente 01 del landing hace el outreach en paralelo y deja el viaje asignado con tarifa confirmada.

Qué es el agente de asignación en la práctica

Ciclo del landing: embarque listo, agente contacta flota y tarifa confirmada a viaje asignado. Manual: llamar/escribir a cada transportista, esperar WhatsApp, capturar a mano en el TMS.

No inventa tarifas fuera de tus reglas ni sustituye la relación comercial: acelera el proceso con evidencia en el ID de viaje. Ver computer use.

Por qué es relevante (shipper / 3PL / transportista)

1.Shipper / planeación

Menos lead time a asignación; más opciones reales en el mismo SLA.

2.3PL

Escala tenders multi-cuenta sin headcount lineal.

3.Transportista

Recibe solicitudes claras; menos ida y vuelta ambigua.

Cómo funciona / cuándo aplica

Aplica cuando cotizas a 3+ carriers por viaje, el SLA de respuesta se rompe en picos, o el TMS solo refleja la asignación horas después del chat.

No aplica bien sin panel de carriers, reglas de adjudicación (precio, OTIF, capacidad) ni objeto de viaje en sistema.

Hoy (manual)Con agente OCLKPI
Llamadas/WhatsApp secuencialesContacto paralelo a tu panelMinutos a primera oferta
Tarifa en chatCierre a mejor tarifa con regla% adjudicación documentada
Captura tardía en TMSEstatus escrito en tu TMS% viajes con asignación a tiempo
Contraste del módulo «Asignar» del landing.

Checklist de go-live

1.Panel de carriers

Quién puede recibir el viaje y por qué canal.

2.Reglas de adjudicación

Precio, capacidad, scorecard, excepciones.

3.Campos TMS

Dónde se escribe carrier, tarifa, ETA.

4.Dueño de excepción

Quién arbitra empates o rechazo total.

Flujo zen

  1. Embarque

    Listo

  2. Contacto

    Flota en paralelo

  3. Tarifa

    Confirmada

  4. Asignar

    Escrito en TMS

Detalle en reglas de adjudicación; el diagrama solo marca el ciclo.

Errores comunes

1.Adjudicación solo por precio

Ignorar OTIF histórico genera retrabajo en torre y cuentas por pagar.

2.Sin confirmación de tarifa

La auditoría no tiene verdad contractual.

3.Dejar la adjudicación solo en WhatsApp

Sin objeto en TMS no hay KPI ni disputa.

OCL y el expediente (light)

Este agente abre el spine del landing. La tarifa confirmada alimenta auditoría y accesoriales. Mapa: agentes de flete.

Fuentes y lectura relacionada

  1. Hub: agentes de flete.
  2. Proceso: tendering.
  3. Pilar: computer use.
  4. Siguiente: agente seguimiento GPS.
Ideas clave5 puntos
  1. Landing: planeación y despacho — habla con transportistas, manda el viaje y cierra a mejor tarifa.
  2. Paralelo vs secuencial: reduce horas de «esperar cotización por WhatsApp».
  3. Escribe el resultado en tu TMS; no exige reemplazar CargoWise/Magaya/SAP.
  4. Vecino conceptual: tendering / cotización. Este agente es quién lo ejecuta.
  5. Hub: agentes de flete.

¿Tu asignación sigue en WhatsApp?

Diagnóstico 30 min sobre un corredor: qué cierra el agente solo vs qué escala a tu equipo. Piloto 6–8 semanas.
Agendar diagnóstico

Preguntas frecuentes