El PAC no “odia” tu operación: rechaza permiso SICT o configuración vehicular incoherente. Finanzas no debería enterarse al pagar.
Top errores que tumban el CFDI
Permiso vs configuración, placas vs figura, claves de catálogo vencidas o mal mapeadas.
Checklist antes de salir
Unidad y permiso en el viaje TMS, operador/figura, mercancía alineada.
Checklist antes de pagar
Abrir XML, no solo PDF; cruzar con GPS/POD; retener si hay mismatch.
Ideas clave5 puntos
- c_TipoPermiso y c_ConfigAutotransporte deben coincidir con la unidad real.
- Placas, figura transporte y permiso son top errores de rechazo.
- Valida antes de salir y otra vez antes de aprobar factura.
- Doble captura TMS–PAC es la fábrica de errores.
- Retén pago si el XML no cuadra con el viaje.
¿Quieres aterrizar esto en tu carril?
Educación operativa para embarcadores México–EE.UU.: criterios, evidencia y gobierno de pago. No es asesoría legal ni fiscal.
Todo accesorial, documento o requisito de panel debe poder cruzarse contra el ID del embarque antes de pagar.
No de entrada. Puedes mantener el registro y sumar agentes que ejecuten y auditen encima. Piloto típico 6-8 semanas.
Ayuda a detectar excepciones y a no pagar sin expediente. Tu equipo decide retención, disputa o asignación.
Al auditar el 100% de un carril piloto, el patrón OCL observado es del orden de 5-7% del gasto de ese universo.