El factor de estiba es la relación entre el volumen y el peso de una carga: cuántos metros cúbicos ocupa cada tonelada. Se calcula dividiendo el volumen total (m³) entre el peso total (toneladas). Sirve para responder la pregunta que define cualquier plan de carga: ¿esta mercancía va a agotar primero el peso permitido o el espacio disponible de la unidad?
- de tu carga
- m³/t
- ejemplo
- 2.67
- umbral 48′
- 3.17
- límite legal
- NOM-012
Quien no conoce su factor de estiba cotiza a ciegas y paga fletes por aire o por kilos que nunca subieron.
Cluster: LTL vs FTL · embarque · auditar.
La fórmula
Factor de la carga vs umbral de la unidad. La comparación decide qué límite manda.
Fórmula del factor de estiba
m³ por tonelada de TU carga, comparado con el umbral de la unidad.
Factor de la carga
Volumen (m³) ÷ Peso (t)
Umbral de la unidad
m³ útiles ÷ t cargables
Factor mayor que umbral, se agota espacio primero. Factor menor y se agota peso primero.
Ejemplo con números
1,200 cajas: factor 2.67 vs umbral 3.17 en caja de 48′. Agota peso; no pagues unidad más grande «para que quepa».
Ejemplo: 1,200 cajas en caja de 48′
2.67 m³/t vs umbral 3.17: agota peso antes que espacio.
Volumen
57.6 m³
Peso
21.6 t
Factor
2.67
Umbral 48′
3.17
Conclusión: no pagues unidad más grande «para que quepa»; ya te sobraba caja.
Lo que el factor de estiba no es
Factor de estiba, peso volumétrico y capacidad legal usan kilos y metros y por eso se confunden.
Lo que el factor de estiba NO es
Tres conceptos usan kilos y metros y por eso se confunden.
| Concepto | Qué mide | Quién lo usa |
|---|---|---|
| Factor de estiba | m³ por tonelada de tu carga | Tú, para planear |
| Peso volumétrico | Peso ficticio para facturar | El transportista |
| Capacidad legal | Peso máx. por eje / config. | La autoridad |
Para qué sirve si siempre usas la misma unidad
Si tu factor es muy menor al umbral, consolida volumen de otro producto. Si es muy mayor, estás pagando fletes de 24 t para mover 9. Relacionado: LTL vs FTL, auditar flete.
Qué ejecuta OCL
OCL Cargo es un TMS autónomo con agentes y computer use (operar pantallas y portales como un analista). Arma expediente por embarque, cruza evidencias y deja excepciones a humanos. Coexiste sin migrar el TMS el día 1. OCL puede timbrar factura y Carta Porte. En el corredor México–EE.UU., el valor está en cerrar el expediente antes de pagar.
Expediente
Control del flujo
Mide
m³ y t
Calcula
Factor
Compara
Umbral
Cotiza
Con criterio
Piloto 6–8 semanas (estiba)
Muestra de fletes: factor real vs umbral de la unidad usada y % de utilización por peso y por volumen. Meta: bajar aire pagado sin romper OTIF.
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Detalle del paso · 01
Volumen y peso reales con empaque
Ideas clave5 puntos
- Factor de estiba = m³ ÷ toneladas de TU carga.
- Compáralo con el umbral de la unidad (m³ útiles ÷ t cargables).
- Mayor que umbral: se agota espacio; menor: se agota peso.
- No es peso volumétrico ni capacidad legal NOM-012.
- Incluye empaque y tarima si viajan.
¿Sabes qué límite manda en tus embarques o estás pagando aire?
Lectura relacionada
Preguntas frecuentes
Para detectar aire pagado o kilos que nunca subieron, y para consolidar cuando sobra el otro límite.
Sí, si viajan. Calcula con volumen y peso reales de la carga como se transporta.
El factor de tu carga no; el umbral sí, porque cada equipo tiene su relación volumen/peso.
Ayuda a decidir si agotas peso o cubo antes de cotizar consolidado o dedicado.
Audita fletes contra carga real transportada y evidencia del viaje. Puede timbrar factura y Carta Porte.